пн-пт 8:00-19:00
сб-вс выходной
сб-вс выходной
Антикоррозионная обработка автомобиля
FULL BLACK за 1 день
FULL BLACK за 1 день
Надежная защита JAC от коррозии в любые погодные условия
Запишитесь на бесплатную консультацию
за 1 день
Антикоррозийнная обработка JAC
Цена антикора на JAC
Виды антикоррозийной обработки
-
Комплекс
Классический комплекс — в него входит обработка полостей днища (рама и лонжероны), колёсных арок и полостей крышки капота и багажника по ребрам жесткости, полостей дверей по нижней кромке, где собирается конденсат и порогов. Комплекс производится двумя составами: 700 нуксидол — для скрытых полостей и 831 меркасол — для днища и арок. Оба материала обладают высокой тиксотропностью и за счёт этого проходят сквозь коррозию до металла, проникают во все микротрещины и вытесняют коррозию изнутри, делая ее неактивной. Если коррозии нет, то материал благодаря высокой адгезии образует непроницаемую эластичную пленку, которая препятствует возникновению ржавчины. Материал зимой не трескается, летом не течет.
На данную обработку мы даем гарантию 1 год. По истечении гарантии материал также продолжает работать, в среднем он работает в течение 15 лет. - Total BlackУсиленная обработка (Total Black) — выполняется также классический комплекс, но добавляется износоустойчивый слой черного цвета по днищу и аркам, этот материал выдерживает абразивные и механические воздействия (пескоструй, рикошеты камней из-под колес). Он работает как ньютоновская жидкость — в момент покоя материал эластичный и повторяет движения кузова (в том числе температурные расширения и сужения), а в момент удара (например, когда попал камень) становится упругим. А также он имеет свойство самовосстановления, то есть затягивает небольшие царапины, не дожидаясь пока их обнаружат. Обработка делается 845 меркасолом.
На усиленную обработку мы даем уже до 7 лет гарантии на новые автомобили. На подержанные в среднем 4 года — более точно скажет мастер, когда посмотрит автомобиль на подъемнике после мойки.
Автомобили JAC уже на этапе производства получают базовую защиту от коррозии.
Производитель использует метод катафорезного грунтования (КФ-грунт) - это процесс электрохимического нанесения защитного слоя, при котором частицы краски осаждаются на металл под действием электрического тока. Данная технология обеспечивает равномерное покрытие даже в труднодоступных местах кузова.
Дополнительная защита: когда и зачем?
Несмотря на заводскую защиту, дополнительная антикоррозийная обработка автомобилей Джак рекомендуется после 2-3 лет эксплуатации. Это связано с постепенным истончением защитного слоя под воздействием агрессивных факторов внешней среды. Особенно актуально для регионов с повышенной влажностью и интенсивным использованием противогололедных реагентов.
Дополнительная защита: когда и зачем?
Несмотря на заводскую защиту, дополнительная антикоррозийная обработка автомобилей Джак рекомендуется после 2-3 лет эксплуатации. Это связано с постепенным истончением защитного слоя под воздействием агрессивных факторов внешней среды. Особенно актуально для регионов с повышенной влажностью и интенсивным использованием противогололедных реагентов.
Критические зоны особого внимания
Наиболее подверженными коррозии участками в машинах JAC являются скрытые полости порогов и стоек. Здесь применяются специальные пенетрирующие (проникающие) составы, которые способны затекать в труднодоступные места и вытеснять влагу. Обработка проводится через технологические отверстия с использованием специальных удлиненных распылителей.
Инновационные методы диагностики
Перед проведением антикоррозийной обработки автомобилей Джак проводится тщательная диагностика состояния кузова. Используются эндоскопы для осмотра скрытых полостей и ультразвуковые толщиномеры (УЗТ) для измерения толщины металла. Это позволяет выявить очаги начинающейся коррозии и определить объем необходимых работ.
Периодичность и контроль качества
Контроль состояния антикоррозийного покрытия автомобилей JAC рекомендуется проводить ежегодно. При этом используется метод адгезионного контроля - проверка степени сцепления защитного слоя с поверхностью металла. Повторная обработка проводится при обнаружении нарушений целостности защитного покрытия.
Наиболее подверженными коррозии участками в машинах JAC являются скрытые полости порогов и стоек. Здесь применяются специальные пенетрирующие (проникающие) составы, которые способны затекать в труднодоступные места и вытеснять влагу. Обработка проводится через технологические отверстия с использованием специальных удлиненных распылителей.
Инновационные методы диагностики
Перед проведением антикоррозийной обработки автомобилей Джак проводится тщательная диагностика состояния кузова. Используются эндоскопы для осмотра скрытых полостей и ультразвуковые толщиномеры (УЗТ) для измерения толщины металла. Это позволяет выявить очаги начинающейся коррозии и определить объем необходимых работ.
Периодичность и контроль качества
Контроль состояния антикоррозийного покрытия автомобилей JAC рекомендуется проводить ежегодно. При этом используется метод адгезионного контроля - проверка степени сцепления защитного слоя с поверхностью металла. Повторная обработка проводится при обнаружении нарушений целостности защитного покрытия.
Примеры работ
Гарантии
После проведения обработки мы предоставляем сертификат, который содержит информацию о сроке и условиях гарантии, а также отметки о проведенных работах
7 лет — гарантия для новых автомобилей при обработке Total black
4 года — гарантия для подержанных автомобилей при обработке Total black
1 год — гарантия для автомобилей при обработке «Комплекс» (срок службы 15 лет)
4 года — гарантия для подержанных автомобилей при обработке Total black
1 год — гарантия для автомобилей при обработке «Комплекс» (срок службы 15 лет)
Дополнительные услуги
Получите бесплатную консультацию специалиста
Сертификаты
вопросы и ответы
Это процесс нанесения защитных материалов на кузов, днище и скрытые полости автомобиля для предотвращения ржавчины и продления срока службы.
Даже новые машины Джак подвержены коррозии, особенно в условиях влажного климата или использования дорожных реагентов. Заводская защита часто недостаточна, поэтому дополнительная обработка помогает предотвратить появление ржавчины.
Рекомендуется обновлять защитный слой раз в 1-2 года. В регионах с частыми дождями, снегом или солеными дорогами процедуру стоит проводить чаще.
Защите подвергаются днище, колесные арки, скрытые полости (пороги, двери, лонжероны), а также стыки и швы кузова, наиболее уязвимые для ржавчины.
Это возможно, но требует подготовки, специализированных материалов и оборудования. Лучше доверить работу профессионалам для качественного покрытия всех труднодоступных зон.
Для днища обычно используют битумные мастики, для скрытых полостей — восковые или масляные составы. Важно учитывать состав материалов и условия эксплуатации машины.
Обычно нет, но лучше уточнить у дилера, чтобы избежать проблем. Некоторые дилеры сами предлагают услуги по нанесению защиты.
Это появление рыжих пятен на кузове, трещин или сколов краски, а также ржавчины на днище или в скрытых полостях.
Да, но сначала нужно удалить очаги коррозии: зачистить ржавчину, обработать преобразователем и только потом наносить защитное покрытие.
Остались вопросы?
Напишите нам!
Напишите нам!
контакты
+7 (4922) 601-403
г. Владимир, ул. Ново-Ямская 79
г. Владимир, ул. Ново-Ямская 79
Режим работы:
пн-пт 8:00-19:00
сб-вс выходной
Реквизиты:
ИП Жукова О.С.
ИНН 332914342375
ОГРИП 321332800009998
Банковские реквизиты: р/с 40802810010000034830
№8611 ПАО СБЕРБАНК г. Владимир
БИК 041708602
Физический адрес: 600022, г. Владимир, ул. Ново-ямская, д. 79
Юридический адрес: 600035 г. Владимир, ул. Безыменского, 11-19
пн-пт 8:00-19:00
сб-вс выходной
Реквизиты:
ИП Жукова О.С.
ИНН 332914342375
ОГРИП 321332800009998
Банковские реквизиты: р/с 40802810010000034830
№8611 ПАО СБЕРБАНК г. Владимир
БИК 041708602
Физический адрес: 600022, г. Владимир, ул. Ново-ямская, д. 79
Юридический адрес: 600035 г. Владимир, ул. Безыменского, 11-19